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秦天对于这款车的定位，确实有些尴尬，你说是混动吧，又上不了绿牌，说是轻混吧，确实和轻混很像，确实也是和轻混一样的配置。
但不同的是，这款车的电机功率更大，而且这直接电机参与驱动，你可以将其看成有两套动力系统，一套电驱，一套传统燃油驱动，因此电池相应的比一般轻混的车型更大。
只见秦天接着又开口向着网友解释道：“我提到的这款车型，和一般的混动车型一样，有两套独立的驱动系统，只是不同的是，电机只负责起步以及城市的拥堵路段的低速行驶。”
“高速行驶和日常行驶，都是以燃油驱动为主，我们想用这种方式来，进一步的降低这款车的油耗，至于价格方面，我现在可以说一个大致区间。”秦天继续向着网友说道。
随后秦天就开始卖关子起来：“这是一款在我们内部定位是一款性能车，可能是8缸或者6缸车型，具体的还有一些不确定性，得看最后的测试结果才能确定。”
“至于这价格，两套独立的驱动系统，外加8缸或者6缸的布局，大家就知道价格了。”秦天装作一副纠结的说道，其实他内心比谁都清楚。
“当然，因为现在还在测试阶段，并未进行申报，因此存在很大的不确定性，大家可以当做一个小道消息听，这款车不一定会上市，万一有够很好的解决方案呀。”秦天笑道。
“如果真的上市的话，应该会比同级别的燃油车贵上3-6万的样子，当然这是对比青龙汽车的同级别燃油车，而不是市场上的同级别车。”秦天说完模糊价格之后，还不忘提醒直播间的网友一句，以免他们搞错了，搞成了比竞品车还要贵了，这不是青龙汽车的风格。
至于电池和电机，秦天并不着急，只是事先预热而已，慢慢的选都来得及，确实也在测试了，等自己的电池工厂，或许有些来不及，既然来不及，那可能就只能买了。
因此价格方面他也是留有余地的，毕竟是多了一套动力系统不是，可不是某些车型的发动机根本不参与驱动，只是负责发电而已，而是两套带驱动系统。
至于变速箱这边，对于秦天来说，反倒是最好解决的。
至于到时候自己电池和电机都有了，到时候再发布新款就好了，多简单的事情嘛。
“如果非要找一个对照的话，大家可以看看青龙汽车的青龙L80，当然这款车我可以确定的告诉大家，绝对不是全尺寸SUV，至于是什么车型，定型之后，
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